カテゴリー「車・バイク」のアーカイブ
2011年10月16日
新しい相棒。
[ 車・バイク ]
新しい相棒がやってきました。私Hinkの言う「相棒」 っていったいどれだけあるのでしょう。
自転車だってそうですし、カメラだってそうですし。
今回は乗り物。エンジンのついた二輪車。
しかも、新車。
ODOメーターが「0」なのが気持ち良いです。
モーターバイクに乗るのはたぶん５年ぶり。
納車のときはとても不安でした。
バイク屋から出る瞬間に転けるんじゃないかと…。とてもとても緊張しました。
最初の数km間は、信号待ちで停車するのも怖かったのですが、
距離を重ねていくごとに、段々と慣れてきました。
友人がずっと車で伴走して走ってくれたので、それもとても安心でした。ありがとう。
結局100km程乗ってきました。
モーターバイクに乗ってる暇があったら、
自転車やランニングの練習しろってところです。
両立は確かに難しいかもしれませんが、
私はライダーである前にやっぱり、トライアスリートでありたい。というのが、本音。
もちろん、トライアスロンのトレーニングが優先です。
よし、仕事もトライアスロンも頑張ろう！！
2010年08月23日
物欲の波がまたやってきた。すぐに去れ！
最近、「再びバイクに乗りたい」と思うようになりまして、色々見ています。
実際にバイク屋さんにも足を運びました。
決して安い買い物ではありませんし、
他にも欲しい物はたくさん。（新しいレンズとか、新しい時計とか）
よくよく落ち着いて考えてみますと、
とりあえずバイクに乗りたいだけですので、
レンタルバイクで何度か乗れば満足しそうな予感。
でも所有欲ももちろんあるのです。
バイクを所持しているだけで、幸福になれるのです(笑)
まぁ、ボチボチ考えます。
とりあえず、安い順に買おうかな。
レンズ→時計→バイク。なんてね。
お金がいくらあっても足りませんな…。
2009年10月28日
深夜の高速道路を走りたい。
時々、深夜の高速道路を疾走したいと思う事があります。あ、自動車で です。
（昼間なら自転車で疾走してみたいと思いますが、
さすがに深夜は自動車で です。）
やろうと思えばいつだって出来るわけですが、
特に目的地もないのに、わざわざ高速道路を走るのもどうかなと思って、
重い腰はなかなかあがりません。
そもそも、あてのないドライブは大変苦手なので、
目的地が決まっていないと、かえってストレスを感じてしまいます。
しかし、目的地が決まっていると、とてもご機嫌に運転を楽しむことができますので、
まずはお手頃な目的地を決めて、そこへ高速道路を使って行けば良い訳です。
まずは目的地探しですが、
夜中に用事のある所なんて、なかなか思いつきません。
2009年10月13日
ビートがしばし入院。
今日は東京マラソンの抽選発表日だったようで、要所で「当選・落選 の報告会」が開かれています。
私は今まで応募したことありませんが、
普段は絶対に走れないような東京のど真ん中の公道を堂々と走れるとは魅力的です。
でも、ランナーも多すぎるようですから、
タイム重視ではなく、観光気分でいくのが良さそうですね。
ところで、
先日、Honda Beat(ホンダ・ビート)が積載車に乗ってガレージを離れていきました。
あ、別に売った訳ではありませんけれど、
しばらく入院することになりました。
入院先は、
・ビート好き
・そもそも、車好き
・知識も経験も豊富
・「仕事というか、趣味です」なんて言っちゃう
ようなメカニックさんの居る所なので、安心して預けられます。
そのメカニックさんの話がマニアック過ぎて、
オーナーであるこちら側もわからない話も時々出てきますが、
それ程良く分かってる人に触ってもらえるのは、やはり安心です。
良い子にして、元気になって帰ってきてください。
2009年09月07日
バイクに乗りたい。
[ 車・バイク ]
最近、バイクに乗りたくて仕方ありません。最近の専らの現実逃避は、欲しいバイクの写真や、
カスタムパーツを眺める事です。
あれやこれやと見て、予算をたてたりしています。
が、、、
果たしてバイクを買って「乗るのか？」というのが大きな疑問なのです。
以前バイクを所持していたときも、あんまり乗りませんでした。
バイクに乗ると、自転車がおろそかになり、
自転車に乗り出すと、バイクに乗るのがおろそかになります。
両立しにくい趣味なのかなぁ…。
バイクに乗るのに持ってこいの天候って、
当然ながら自転車に乗るのにももってこいなんですよね。
その辺りをどうバランス良くやっていくかですね。
「趣味なんだから好きなようにやっていけばいい」訳ですし。
ただ、バイクを所有するとなると、
初期投資もランニングコストもなかなかバカにならないです…。
う〜む、、、参った。
幸い、他の趣味がランニングコストのあまりかからないモノだと思うので、
いっちょ、バイクに乗ってみるのもいいかなぁと思ったり、思わなかったり。
本当に乗らないのなら、また売ってしまえばいいですし、、、
なんて事を考えて、現実逃避ばかりしています。
2008年07月16日
授業を抜け出し……！！！！！
[ 車・バイク ]
仲良くしてる中国人の男の子が今日の午後の授業を休んでたんですね。どうやら、教授とのアポイントメントがあるとかで。
遅れてくるのかなって思ってたら、結局最後まできませんでした。
昨日は調子が悪いって言って午前の授業を休んでたし、
今日も調子が優れないような事をいってたので、ちょいと心配です。
っで、午後の授業で出されたホームワークを先生から預かったので、
部屋に戻って彼の部屋に電話を入れました。
彼は部屋にいたので、じゃあ今から持ってくねーってなったわけです。
っで、彼の住む建物まで(徒歩10秒)行ったんですが、
彼は建物の中から出てきません。
別の方向から現れた彼、
ホームワークには興味を示さず、嬉しそうに手招きしてます。
「何？」って思って、いったら、彼は車を手に入れてました。
いや、しばらく前から車を買うような事を言ってて、土曜日には中古車屋に行き、
試乗をしてきたってのは聞いてました。
っで、昨日も「まだ決めかねてる」みたいな事を言ってたので、
そりゃあまぁ、安い買い物じゃないし、悩むやろーって思ってたのですが、
今日すでに納車を済ませてました(笑)
土曜日に中古車屋に行き、火曜日に納車。 全然迷ってないですよね(笑)
っで、車の中や外には他の中国人が4,5人いたのですが、誰も免許を持ってないそうです。
彼はもちろん持っていますが、免許を取って2年だそうです。
(彼は確か私と同い年かひとつ下)
中国からイギリスの大学や大学院へ留学するなんて、本当に裕福層なのですよね。
みんな社長令嬢やら社長令息やら、役人やら役員やら重役の子ども。
簡単に言えば金持ち。
なのに、免許を持ってないってのは驚きました。
もしかして、、、、、、、、運転手は雇ってるかもしれませんけど……(笑)
ってなわけで、彼が執拗に運転しーや運転しーやって言うてくれるので、
お言葉に甘えて少しだけ運転してきました。
しかも当の本人は、乗らず(笑)
後部座席にあまり知らない中国人を２人乗せて(笑)
車はルノー(Renault)のLaguna。 フランス車です。
彼のコダワリは日本車じゃないことだったそうです。
なぜなら？
せっかくイギリスにいるのだから、ヨーロッパ車に乗らないと！ってのが理由で、
中国へ帰ったら迷わず日本車を選んでくれるそうです。
ちなみに中国ではホンダ・アコードと、トヨタ・カムリがポピュラーだそうです。
イギリスは日本と同じように左側通行なので、我々には運転しやすいです。
中国は右側通行なので、違和感を感じると言っていました。
しかしながら、ウインカーとワイパーのレバーの位置が逆なので、それを忘れていて
最初はウインカーを出したつもりが、ワイパーを動かしてしまいました…。
なんとも凡ミス。かっこわる………
あ、ちなみにヨーロッパではまだまだMT車ばかりです。
で、、、ふと思い出して聞いてみたんですよ、
「だから、今日の午後授業来なかったん！？」って
ビンゴ でした (笑)
なんとも気楽です(笑)
今日の課題は比較的優しいので、、気が楽です…。
2008年02月27日
ようやくETC。
[ 車・バイク ]
ついに我が家の車にもETCが取り付けられました。ETCとそのサービスが随分と普及・充実してきた今日では、
ETCを付けていないと、割高な通行料金を払う事になってしまいます。
いや、ETCを付けたら割安になるというのが正しいのですが…。
というわけで、至る所で行われているETC車載器無料キャンペーンのようなものに、応募して、無料（セットアップ込み）で本体を手に入れました。
ちなみに私はセブンドリームドットコムというところで送料の500円負担で手に入れました。
本体は手に入りましたので、後は取り付けだけです。
店舗に持ち込んでも良いのですが、工賃3,000円とか5,000円とかとられそうですよね。
ってな訳で自分で取り付けました。
ACC(アクセサリー)電源をとらないといけないのですが、思うように見つかりません。
テスター片手に、ありとあらゆる所を検電しました。
四苦八苦の末、ようやく電源をとることができました。
（本当はシガーソケットから電源をとっても良いのですが、両親もこれから歳をとっていくし、
イザと言うときにちゃんと使えるように、
手間がかからずわかりやすい状態に常にしておきたいですよね。）
そして、カードをさして動作テストです。
実際にゲートまでは行ってないのですが、
ゲート手前にある「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」を利用して2度ほどチェック。
ちゃんと認識しているようです。
（高速の入り口手前で、警察官がたっていたので怪しまれていたかもしれません(笑)）
実際に使ってみたいのですが、特に高速を使って行くところもありません(笑)
まぁ、またいつか使える日がくると良いなぁ。
今回取り付けたのは、セドリックの方ですが、
今度はビートにも取り付けたいと思います。
ビートで高速道路に乗る事なんてないかもしれませんが、
まぁ付けておいて損はないかと思いますので、また暇を見つけてとりつけてみます。
2006年10月23日
ありがとう、マイケル。
1969年1月3日
ドイツの煉瓦職人の家庭に１人の男児が生まれた。
ミハエル・シューマッハー（Michael Schumacher）
幼少の頃からカートに乗り、速さを求め続けた。
1991年にF1デビュー。
F1デビューまでにも、多くの苦労や悲しみを乗り越えたが、
F1デビュー後も数々の試練を乗り越えてきた。
中でも印象深いのは、
2000年のイタリアGPで、
ミハエルはアイルトン・セナ(1960-94)の持つ41勝という勝利数に並んだ。
その事についてレース後のインタビューで質問された彼は、涙で言葉を詰まらせた。
どんな思いを彼がセナに対して抱いていたのか。
それは彼にしかわからないが、セナに憧れセナを追い続けた彼にとって、
非常に複雑な心境だったに違いない。
今年でF1は16年目だった。
既に引退を宣言しており、彼の人生においてF1ラストラン。
F1の歴史に刻まれる瞬間がやってきた。
という訳で、夜中の生中継を眠たい目を擦りながら見ました。
手元にはPCを用意して、タイミングモニターを見ながら。
タイミングモニターというのは、こんなやつです。
各ドライバーのラップタイムやセクションタイム、各マシンのタイム差等を知ることが出来ます。
リアルタイムで自動更新されるので、これを見ながら中継映像見ると大変面白いです。
この、タイミングモニターは他にも、
気温、気圧、路面温度、湿度、風向き等も知る事ができますし(写真左)、
各ドライバーの順位のうつりかわりをみることもできます(写真右)。
ちなみに、右の画像はラストラップが終わった後のものですが、
ミハエル・シューマッハの順位の推移(白い線)は凄いですね。
タイヤがバーストして、ゆっくりピットに帰って、そこからの追い上げ。
一時はトップから70秒ほどのタイム差だったんですよ。 ほぼ、1周です。
しかし、、、
最下位から追い上げて4位でのフィニッシュ。
並大抵の技量では無理。
途中何度も最速ラップタイムを刻んでいました。
しかも70周目(残り2周)には、全セクター最速タイムを出しちゃって、
「すげー」って思わず言っちゃいました。
一方で、速度が落ち「止まるかも」みたいなシーンも2度あったんですが、
そのときは、ドキドキしました。そんな形で引退してほしくないぞ！って思いながら。
中継映像は国際映像なので、現地の人がスイッチングするんですが、
もうほとんどミハエル・シューマッハ(笑)
Satoなんて数度しか写ってないし、Yamamotoに至っては写ったかな？って感じです(笑)
でもねSatoは途中、結構いいラップタイム出したりしてたんですよ。
だから、それだけの技量があるはずなんですが、それを維持するのが難しいんでしょうな。
最後に表彰台はなかったけれど、シューマッハ、かっこいいよ。ありがとう。と言いたい。
タイトル獲得したアロンソは、
Finish Lineを通過後、無線でチームにずっとお礼を言ってました。
フランス語まじりの英語で。。
フランス語がわからなかったのが残念…。聞き取れたのは「merci」のみ………
本人涙ぐんじゃって。
こちらもホロリときたんですが、ヘルメットの上から涙を拭う姿にツッコミいれたくなりました。
2006年09月15日
最後の思い出。
昨日は愛車に乗って、写真を撮ってきました。角度とか構図とか難しいですね。バイクの写真なんて一度も撮った事ないですから。
こうやって走るのも最後なのかぁ、と思うと、寂しい気持ちになりました。
でも、もう買い手も決まってるし。今更、決心をかえるのは難しいなぁと思う次第です。
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日曜の朝には旅だって行きます。
それまで別れを惜しむのみですね。
2006年09月13日
もうすぐ、別れます。
もうすぐ、2年間乗ったバイクと別れの時がきます。買い手も見つかり、今週末に手放す事になりました。
2年間乗ったバイクと言っても、2年間で3,000kmほどしか乗っていませんが、
それでも、「初めてのバイク」ってことで多少は特別な存在です。
なんだか寂しいです。
卒業式を目前にした、学生の気分です。
思いを寄せていた人に、新たな恋人が出来た時のような気分です。
でも、何が違うって、このバイクと直接連絡が取れる訳でもないですし、
なんか本当に永遠の別れって感じがしてならないです。
遠くにツーリングに行ったとか、全然そんな思い出もないですが、
オイル交換とか基本整備は自分でやっていたので、それなりに愛着があります。
あぁ、なんだか寂しいな。
最後にカッコイイ写真でも撮ろうかなっと思っているのですが、
今週はずっと天気がそんなに良くないみたいですね。
曇り程度だったら、どっかに行ってカッコイイ写真を撮っておこうかな。
2006年09月05日
バイクの駐車場の充実を。
[ ドライブ・ツーリング , 車・バイク ]
先日、バイクで三宮に行ってみました。っで、市営の駐車場に駐車したんですよ。
１日、どれだけ停めても200円。
電車賃やガソリン代考えても、バイクで行った方が安いです。
地下駐車場なので、雨に打たれる心配もありませんし、24時間営業です。
私が利用したのは日曜日でしたが、ガラガラでしたよ。
法改正があって、歩道に停めてあるバイクも、ワッサワッサ駐禁とられています。
でも、こうやって駐車場にきちんと停めていれば何の心配もいりませんね。
ただ、各地でバイク(126cc以上〜）のバイクが停められる駐車場が不足しているのは
事実だと思います。
駅前の駐輪場等も原付スクーター以外はお断りってな形が多いですね。
それに、１日停めて200円っていう料金も市営だから可能な値段だと思います。
これが、たとえば大阪府下の駐車場は100円/15分や100円/30分のような感じです。
東急ハンズ心斎橋店、大丸心斎橋店は、買い物利用者に限り無料で停められるみたいですね。
ヨドバシカメラマルチメディア梅田店は、2時間まで無料でそれ以降は500円/1時間。
都心部を離れると、バイクを停められる駐車場なんてありません。
たとえば、阪急今津線の各駅にはありません。聞いたことありません。
どこも、自転車と原付だけって感じです。
それなのに、取り締まりだけを強化するなんておかしな話ですよ、全く。
バイクの駐車場が今後も充実していくことを、心より願っています。
2006年09月04日
エンジンがかからない。車載工具のすばらしさ。
[ Beat (Honda) , 車・バイク ]
エライ目にあいました。ホンダ ビートという車にたま〜に、乗るんですよ。
以前からちょっと調子が悪いなぁっと思ってたんです。
それは、エンジンが時々かかりにくくなるんです。
っで、車に対する知識がおありの方はここで、
バッテリーじゃないの？ってなりますよね。
しかし、セルは元気良く回るんですよ。
以前それで困り果てたことがあって、そのときはちょうど山の上だったので、
坂を惰性で下って、押しがけ(? 押してないけど)しました。
そしたらすこぶる快調にエンジンは回るんですよね。
っで、エライ目にあったのは今日です。
知人を知人宅の前まで送って、そこで一旦エンジンを切りました。
っで、いざエンジンをかけて格好よく走り去ろうとしたその時です。
キュルキュルキュルキュル………
キュルキュルキュルキュル………
かかりません。
非常にいや〜〜〜〜な予感がして参りました。
どれだけセルを回してもかからないし、今日は前回ほどの坂道もありません。
っで、やっぱりバッテリーが弱ってて、セルはまわるけれど電圧足りないのかなぁ
って思い始めたんです。帰って充電しなきゃって思ったりしてました。
だんだん深夜という時間帯になり、住宅街でセルを回しまくるのも非常に心苦しいです。
燃料はOK。エンジンオイルもOK。
10分くらい放置して、しばらくしてセルをまわすと、かかりそうになるんですよ。
「もうちょっとだ！頑張れ！」って。
しかしかからないんですね。
もう夜も遅いし、最終手段JAFですよ。
夜中1時過ぎにJAFに電話しまして、女性オペレータが出ました。
こんな夜中まで大変ですね、って余計な事を考えながら、必要な情報を伝えます。
約30分後、JAFのトラックはやってきました。
JAFさんも、セルがこれだけ元気に回っているのなら、バッテリーじゃないですねぇって。
っで、実際にバッテリーにブースター繋いでみましたが、かかりません。
ちょこっと押しがけもしてみましたが、平地で、大人一人で押すなんてやっぱり無理がありました。
プラグかもしれませんね、とJAFのお兄さん
（プラグとは火花を散らす部品のことです。
その火花で燃料を爆発させることによってピストンを動かし、動力をおこします）
なるほど。確かにそうかもしれない。
しかし、ホンダビートは生意気にもミッドシップエンジンです。(トランクの位置にエンジンがある)
しかもちょっといじり難い構造になっています。
そういうわけもあって、お兄さんもそこまでは見てくれず、
明るくなってから車屋さんに持っていくことを勧めてくれます。
レッカー移動の場合、半径5km以内は無料でそれ以降は1kmにつき、600円かかると。
その場所から我が家まではだいたい8kmくらい。う〜む、無料じゃ無理か。
まぁ、車屋に持っていくにしても明るくなってからじゃないと無理なので、
とりあえず、その場はJAFに退散してもらいました。
というわけで、最後の望みをかけて、プラグをはずしてみる事にしてみました。
しかし、工具は車載工具の応急用のみ。
めちゃくちゃ効率悪いですが、それを使ってやってみることにしました。
フロントエンジンに比べて、もうめちゃくちゃ整備性悪いです。最悪です。
っで、出てきましたよ。
くろ〜〜〜〜〜くなったプラグが。みっつ。（3気筒エンジンです）
ブラシなんて持ってないので、とりあえず雑巾で願いを込めながら拭きます。
近所にドンキホーテがあるので、
いざとなればそこにプラグを買いに走るしかないなぁと思ってました。
走るってもちろん、ホントの意味での自走ですよ。ダッシュです。ジョギングです。
みっつとも簡易的な掃除を終え、再び祈りを込めながらイグニッションキーをまわします。
ぶぉ〜〜〜〜ん
夜中の2時に私は雄たけびをあげそうになりました。
雄たけびはあげなくとも、両手で天高くガッツポーズです。
深夜まで付き添ってくださった、Eさん、そして途中駆けつけてくださった、Nさん、
本当にありがとうございました。
車載工具のすばらしさも実感しました。
今日使った車載工具はこれ。
左から、10mmソケット、プラグレンチ、ドライバーの柄、差し替え式ドライバー。
簡易ソケットの穴に差し替え式のドライバーをさして
ちょこっとまわしてはソケットをはめなおして、、、の繰り返しです。
ぐるぐる回すにはエンジンルームが狭すぎました。
なんていうか、ラチェットのすばらしさを実感しました。
でもね、さすが車載工具って感じですね。本当になんとかなりましたもん。
ちょっと感動しました。
そして何よりも、定期点検って大切なんだなぁと思いました。
今回は懲りましたよ、参った参った。
（定期点検とは言っても、プラグまで見る人は少ないと思いますけど…）
2006年08月28日
ホーネット(バイク)、売っちゃおっかな。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
私の友人にCarumaという奴がいます。彼とはPCやネット、そしてバイクの話題で盛り上がる事が多いです。
本当は音楽つながりで知り合ったはずなのに(笑)
っで、彼は常々私に言うのです、
「大型に乗れ」 と。
悪魔のささやきです。
（注：大型とは排気量が401cc以上のバイクの事を指します。
750cc(ナナハン)や1000cc(リッターバイク)が一般的です。
ちなみに、軽自動車は660cc、日産マーチで1200~1500ccくらいです。
現在私が乗っているバイクは250cc ）
何度も言われる度に、本気で考え始めました。
最近、250ccの非力さにちょっと物足りなさを感じているのも実はあるのです。
うおお！！！！大型ほすぃよー！！！
ってことで、ホーネット売っちゃおうかなぁって思ってます(笑)
ちょうど、そろそろ乗り始めて2年経つしー。あはは。
ここの読者で興味のある方いらっしゃったら、是非色々お話ししましょう。
簡単な紹介だけここでしておきます。
HONDA HORNET（ホンダ ホーネット）
97年式
現在メータの走行距離は、21,562km。(現在使用中なので、多少は増えます)
転倒歴は、私が乗ってからは立ち転けを3回のみ。
私も中古車で買ったので、前オーナーの転倒歴は分かりませんが、
大きな転倒を物語るような傷等は見あたりません。
雨の日の走行なし、カバーをかけて駐車しておりました。
タイヤは先日換えたばかりで、まだまだ残っております。
タンクはちょっとのへこみと傷があります。
っで、先ほど友人に思いつきで、
「僕のホーネットいらない？（笑）」とメール送ったところ、
「ほちぃ☆キラキラ」 と返ってきました。
拍子抜けして「え？それ、マジ？」と返してしまいました(笑)
彼女がどこまで本気なのか知りませんが、まぁ、１件商談中ということで〜。
こんなんで良いのかしら〜。
2006年08月27日
フロントキャリパー清掃とオイル交換。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
とりあえず、フロントキャリパーの清掃ととオイル交換をすませました。キャリパーってなんやねん！
とお思いの読者の方もいらっしゃると思いますので、簡単に。
この画像の青い丸で囲った物がそうです。
簡単に言ったらブレーキです。
洗剤でごしごしとしてキレイにしておきました。
リアのキャリパーも掃除しようと思ったのですが、パッドピンを止めているネジが回らなくて今回は断念しました。
必要な工具をそろえて、後日再挑戦したいと思います。
朝8時からのんびりやって、今ちょっと眠たいです。
でも、せっかくだし、バイクに乗ってどこか行こうと思います。
2006年08月26日
久しぶりの買い物。バイク用品ばかり。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
今日はたくさん買い物しました。
まずは近所のホームセンターに行って、
工具、歯ブラシ、ゴミ袋、シリコングリスを買いました。
まずは工具。
14ミリと17ミリのメガネレンチです。(aigo:相伍工業)
14ミリはリアのブレーキキャリパーを外すのに使い、
17ミリはオイルドレンボルトを回すのに使います。
998円。
歯ブラシ。
ブレーキキャリパー清掃用。
金属ブラシ3種類持っているのですが、それでは固すぎる上、傷をつけるので、
歯ブラシで。
古歯ブラシは先日捨てたばっかりなので、新しいのを購入。
自宅に余っている歯ブラシはたくさんあったのですが、
バイクのために買うってのがなんだか良い気分だったので、買いました。
78円×2本=156円
ゴミ袋も同じ理由で、改めて買ってみました(笑)
98円
シリコングリス。
ブレーキキャリパー清掃時のグリスアップ用。
スプレー式と迷ったのですが、固形の方が良いとの噂を聞いたので、
これにしました。
998円。(高いなぁと思いながら買ったのですが、
同じ製品が他店で1,200円くらいしててビックリ)
続いて、バイク用品店に行って
エンジンオイルとオイルフィルターを購入。
エンジンオイルはカストロール Activ X-tra。
前回もカストロールのActive 4Tを入れたので、今回もこれにしてみました。
安いし。
4リットルで3,570円。
必要なのは2リットルちょっとで、前回も半分くらい余りました。
余ったやつは、次回のフラッシング用とその他パーツの洗浄用に使ったりします。
できれば、エンジンオイルとして使いたいのですが、オイル交換をサボりがちなので、
オイルそのものが劣化しちゃってると思うのです。。。もっと頻繁に交換しなきゃ。
オイルフィルターはキジマ製。
別にメーカーにコダワリはなかったのですが、たまたま店頭にあったのが
これだった訳です。
Oリング付属、588円。
次に、兵庫県下最大のダイソーに行きました。
バケツとトレイを購入。
バケツは今まで家にあって、きっと家事とかでも使っているであろうものを使っていたのですが、
これを機に整備専用のバケツを買おうと思って、購入しました。
ホームセンターとかだと、600円700円するんですねぇ。
でも、ダイソーなので105円。
トレイはオイル交換時の受け皿に使用。
本当は台所用の水切りトレイらしいです。
これも、「オイル受け」とかいう立派なものを買うと、1,000円とか2,000円とかしちゃいます。
でも、これもダイソーなので105円。
合計6,618円。
久しぶりにこれだけお金を使いました。（普段使わなさすぎ）
でもどれも必要なものなので、全然惜しくありません。
ガソリンスタンドでバイトしてた頃は自由に工具が使えて恵まれてたなぁ、
とつくづく思います。
オイル交換とキャリパー清掃は、明日の朝にでもしようと思っています。
2006年08月24日
バイク関連で欲しいもの、必要なもの。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
今日はお弁当は休みです。勤務時間が短いため。明日はまた作ろうかなぁっと思っています。
通勤でバイクに乗り出すようになって、
バイクへの興味関心を取り戻した感じです。
先日のタイヤ交換もそのひとつです。
最近、ブレーキ関連の掃除をしてみようと思い始めました。(キャリパーとパッド)
以前からネット上で情報は集めまくって、なんとかなりそうかなぁ、と思っているのですが、
なかなか一歩前へ踏み出せません。
オイル交換もしたいです。
ガソリンスタンドのアルバイトをやめてから、作業場所と工具が満足に用意できないので、
ちょっと遠のいてしまっています。
欲しい工具や用具を覚え書きとして書き留めておきます。
・グリス(キャリパー清掃時用；シリコングリスとモリブデングリスも(？)
・メガネレンチ
(キャリパー取り外し(F:12mm R:14mm)，オイルドレンボルト(17mm)取り外し用）ソケットじゃ怖い
・オイル（前回は、カストロール Activ 4T 10W-40を使用。現在は販売なし）
・オイル受け（100均で手に入れば嬉しい）
・ブラシ（歯ブラシでも代用可か）
・オイルドレンボルト(M14)
・オイルフィルター
・エアフィルター
・メンテナンススタンド
下四つは状況に応じて必要。
2006年08月16日
夜景スポットをハシゴ、そしてカート初体験。
昨日の夜と、今日の昼間、遊んできました。昨日の夜は夜景スポットをハシゴしました。
鉢巻展望台と摩耶山掬星台とビーナスブリッジ。
山の上は風がきつくて、寒いくらいでした。
でも、とっても夜景はキレイでした！！
久しぶりに夜景を堪能した気がします。
っで、今日の昼間はカート初体験。
前からずっとやりたいと思っていたのですが、この度やっとその念願がかないました。
実はカートコースは、私の自宅から車で10分ほどのところにあります。
めっちゃ近い！ 今まで機会を逃していました もとい、機会を作りもしませんでした。
とにもかくにも、面白すぎます！！
最初の数周はコース覚えたりスピードに慣れるのに精一杯だったんですが、
慣れてくると、どんどんスピードも出せるようになるし、
ライン取りもうまくなってきました。
体全体で味わうスピード感とか、車を操ってる感、一体感。
これは、公道を車やバイクで走っても味わえないものだと思います。
結局計20周走って、おなかいっぱい。
料金は4,000円でした。(5周1,000円)
結構安いでしょ？
ピットレーンから出て行くときに、ヘルメットのシールドを下ろしたり、
コーナー出口を睨みつけながら、アクセル踏み込んだり、
たまにちょこっと後ろを振り返ってみて、後続との距離を確認したり
そんなときはいつでも、レーサーの気分ですよ。マジで。調子乗ります。
妄想街道まっしぐらです。
結構ちょくちょく行きたい感じです。
なんせ家からすぐのところにあるので、いつでも行けちゃいます。
2006年08月13日
タイヤ交換完了。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
先日言っていたタイヤ交換をしてきました。タイヤ交換は専用工具が結構いるので、お店に任せます。
交換前のタイヤの画像をどうぞ。
画像で見ると改めてやばかったのだと思います。
キレツやヒビがたくさんありますし。
早めに(決して早めではないけれど)交換していて正解だったと思います。
そして新品タイヤ！
しっかりとミゾがあって、しっかりとグリップしてくれます。
タイヤ交換に関する出費は全部で、36,987円でした。
お金がどんどん消えて行きます…。
2006年08月02日
タイヤ、結構ヤバイです…。
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
最近毎日バイクに乗ってるので、ずっと遠のいていたバイクにまた関心が深まってきました。
っで、今日、ふとタイヤを見たんですよ。
ヤバイです。
リアタイヤなんて、スリップサインぎりぎりっぽいです。やばいです。
ヒビも結構入ってるし。
フロントもミゾはまだ多少、ほんとに多少、僅かに残っているのですが、
ヒビが結構あります。
あ、バイク乗りの皆さん。
「端っこまで使えてねーじゃねーか！(笑)」
ってツッコミはなしで。
なんせ、交通法規遵守の街乗りばっっっかりですから。
前後とも、交換ですね。
フロントは130/70R16、リアは180/55R17。
フロント16インチ、リア180とかいう、マイナーor高価なタイヤばかり。
なぜそんな選択なんだ、ホンダよ！って言いたくなります。
今日、ちらっと値段を見てきたのですが、前後換えて、工賃含めてだいたい
4万円くらい。
こないだ、iBookG4の修理に4万5千円払ったばかりなのに…。
出費がかさみます。。。
そろそろオイル交換もしなきゃ。面倒でずっと先延ばししています。
お盆にでもオイル交換します。
2006年07月30日
はちたい
[ 車・バイク ]
梅雨明けが発表された近畿地方。今日は、鈴鹿サーキットで8耐（はちたい）が行われています。
8耐とは、8時間鈴鹿サーキットを走り続ける競技です。
ライダーは２人か３人。交代で運転します。
レース中は様々なトラブルが起こり、最後まで何が起こるかわかりません。
ライダーのライディングテクニックや集中力はもちろんなのですが、
より耐久性のある高品質なバイクやパーツを開発・投入するのが、メーカーの使命ですよね。
そういった技術を市販車に適用していくのが、
モータースポーツの存在意義だと私は思っています。
その中継がYahoo!からストリーミング配信されているので、見ています。
こんな天気が良いので、自分自身もバイクに乗りたいのですが、レースもみたいです。
仮面ライダーカブトのチームも走っていて、なかなか面白いですよ。
2006年04月06日
バイクが動かない！ 自転車から学んだこと。
今日は久しぶりにバイクに乗りました。前回に乗ったのは3月8日だったので、約1か月ぶりですね。
前回に乗ったときも、めちゃめちゃ久しぶりだったので、
最近はバイクに乗る機会がかなり減少しています。
っで、キーを回してエンジンをかけようと思ったのですが、、
かからない。
ってか、
キーONの位置で、いつもなら点くはずの、ヘッドライトや車幅灯も
ついてない。
はぁ。。。
必死に押しがけですよ。
小雨も降ってるし、同じ所を何度も行ったり来たり。
近くを通りかかる人の目線が、い・た・い。
約15分格闘して、ようやくエンジンが掛かりました。
めちゃくちゃ、疲れました。
息は上がってるし、鼓動も最高速。
1時間ほど走って、目的地に着きました。
まあ、ある程度は充電出来ただろうと思って、帰りに恐る恐るセルを回して見ると、
回らない 。 。。。。
電化製品がうまく動かない時にやるように、
無意識にバッテリーのある位置を叩いてみました(笑)
すると、弱々しくセルが回り、更に叩いてみると、エンジンが掛かりました。
なんでしょ、接触の問題もあるのかもしれませんね。
普段自転車ばかりに乗っていて、バイクの練習は出来ていなかったのですが、
自転車に乗ることによって、上達したこともあります。
それは、ライン取り。
コーナーでのライン取りは、自転車に学ぶ事が多くありました。
バイクだと、ちょっとした失速や加速はほとんど気になりません。
何しろ、アクセルを回すだけで取り戻せるのですから。
一方、自転車の場合は、少しの失速が速度維持に大きな影響を与えるのです。
バイトに行くのに、毎回タイムトライアルをしている私にとって、
1秒のタイムロスも許されないのです。
そうなると、いかに速くコーナーを抜けるかが問題になります。
そうして自然に身に付いたコーナリング。それが、同じ二輪という乗り物ということで、
バイクにも適用することが出来たのです。
そして、バイク自体を倒す事にも恐れがなくなりましたね。
普段自転車で、それこそペダルが擦れるまで、バンクしてコーナリングしますから(笑)
バイクでステップを擦る程倒す機会はありませんけど、まぁ、そのうち…。
2006年03月27日
六甲山でジンギスカン
昨日もいい天気だったので、調子に乗ってビートの屋根をオープンにして
六甲山をドライブしてきました。
っで、六甲山上のガーデンテラスのジンギスカンパレスというレストランで、ジンギスカンを食してきました。
このガーデンテラスのある場所、18歳で車の免許を取って以降、
何度も訪れた事はあるのですが、店が開いてる時間帯に訪れたのは数える程です。
っで、ここで食事をしたのは初めてでした。
ジンギスカン自体、初めて食べた様な気がします。
クセがなくて、とても食べやすかったです。
車で行ったので、ビールが飲めなかったのが非常に残念でした。
暖かくなってきたら、またバーベキューしてビールでも飲みたいですね。
帰りはなんだか寒かったので、屋根はクローズで帰ってきました(笑)
でも、同じくオープンカーの人たちも多く、またライダーも多くいました。
非常に気持ちよさそうでしたね。
今度は天気の良い日の昼間にバイクで六甲山を走ってみようと思います。
2006年03月24日
学生最後のパーティ。
運動はちゃんとしているのに、太ってきているのは、お酒の飲み過ぎだと思っている、Hinkです。こんにちは。
昨日は良い天気だったし気が向いたので、ビートの屋根をオープンにして、ドライブしてきました。いやぁ、気持ちよいですね〜。
途中でぱらぱらっと雨が降ってきたのが、少し残念でしたが、久しぶりに屋根をあけてドライブしたので、非常に楽しかったです。
バイクにしろ、オープンカーにしろ、そろそろシーズンですね。
走っていて、大変気持ちよい季節です。
その後は神戸の家で、パーティ。
いちおう、卒業祝い。
ピザとパスタを用意して（全て冷凍食品）、
気の合う仲間と、ワインやビールや酎ハイを飲みながら、楽しいひとときを過ごしました。
またゴールデンウィークに会おうと約束をして。
ホントにまた会えるのだろうか。
きっとまた、今日と同じように、酒を飲んで、良い気分になって、
色々な話で盛り上がりたい。
2006年02月15日
久しぶりの自転車に違和感。
久しぶりに自転車に乗りました。何年ぶりだろって感じです。
ずっっっっっと駐輪場に置きっぱなしで、雨風にさらされてきた自転車。
小学生の頃から持っている自転車で、盗難にもあった自転車。もう10年以上の付き合いです。
昨日に簡単な整備を済ませて、今日（もう日付かわってますが）乗ってきました。
いやぁ、久しぶりの自転車はかなり違和感がありました。
軽いし、歩道も走れるし、一方通行も逆走できるし。
右折するのに、右折レーン入れないし。
段差は簡単に登れるし。
後ろ確認するのに、ミラーないし。
左折するのにいつものクセで、巻き込み確認しちゃうし。
（本来なら巻き込まれる方なので、右後方を確認しなくてはならないのに）
新鮮でした。
先の信号が点滅して、この信号は渡りたい！って思っても、
バイクと違って、即座にスピード変わらないし。
車の流れを見て割り込むのにも、バイク並のスピードが出ないので、見切り誤ったり。
慣れるまでに時間がかかりました。
定期券の有効期間が終わったので、運動も兼ねて自転車に乗ることになると思います。
バイクはまぁ、気が向いたらたまにのってやります。
2006年02月13日
大阪オートメッセ
昨日は大阪オートメッセに行ってきました。ドレスアップやチューンアップされた車が、インテックス大阪に集合します。
数え切れないくらいのモニターを埋め込んだ車、車高何ミリやねん！ってツッコミたくなる車。
思わず目がいってしまうコンパニオンのお姉様方。
いやはや、結構楽しめました。
将来、自分がどのような車に乗るのかわかりませんが、
仕事をして安定した生活をしていたなら、結構手間をかけるのじゃないかなと思います。
洗車や簡単な整備は自分ですると思いますし、かわいがると思いますよ。
頻繁に乗るかどうかはわかりませんが(笑)
2005年09月04日
セドリックがゾロ目をだしました。
[ 車・バイク ]
車のオドメーターがぞろ目を出しました。
それだけです(笑)
1997年に購入しました。
今は、2005年です。8年が経ったのですね。
8年5ヶ月たって、44,444km。
年間5,000kmペースっぽいですね。
最近は良く乗るようにはなってるので、距離は最近稼いだにも同然。
ふむ、車も乗らなきゃ、ただの鉄くずですか。
2005年08月29日
ホーネット走行20,000km
[ Hornet (Honda) , 車・バイク ]
愛車ホーネットの走行距離が20,000kmを達成しました。私がこのホーネットに乗り始めた時には、メーターは
17,962kmでした。
ということはざっと計算して、2,000kmちょっとですね。
来月で納車から、１年経ちます。
あまり乗ってないことがバレバレですね。。。
これからも乗ってやりたいのですが、ホント、移動の足としか使ってません。
もうちょっと乗ってやらないと可哀想な気もしてきました。
これから、台風の季節になるし、寒くなるし、勉強も忙しくなるし…
だんだん乗る機会が減っていきそうな予感もします。
はぁ…
2005年08月18日
エアクリ交換の画像。
[ Fit (Honda) , 車・バイク ]
先日のFitエアクリ交換の画像です。まずは購入直後の製品です。
早速作業に入ります。
最初に純正エアクリを外します。
画像の青い線で囲ったものが全て純正エアクリです。
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そして、今回購入したエアクリを取り付けます。
作業は専用工具もいりませんし、いたって簡単です。
最後にエンジンルーム全体像です。（左がちょっと切れてますが…）
大分変わりましたね。絶対ドノーマルじゃない。
2005年08月01日
ハーレー乗ってきました。
[ 車・バイク ]
Harley-Davidsonの試乗会に行ってきました。正式には「ハーレーファミリーEXPO」
兵庫県神戸市中央区にあるポートアイランドで
7月30日(土)と31日(日)の2日間開催されていました。
午前中は曇り空だったので、少し不安を抱えながらもうきうきしながら出かけました。
しかし！！
電車に乗って三宮に着く頃（11:30位)には、どしゃぶり雨。
到底、試乗なんてやってないだろうなぁ、って思いました。
そこで、お昼ご飯を食べながら雨がやむのを待つことに。
しかし一向にやむ気配はありません。
でもせっかくここまで来たのだから、展示車両だけでも見て帰ろうということになり、
ポートライナーに乗って、現地へ向かいました。
しかし問題が！
クツの選択を誤って、雨が降れば染みこんでくるクツを履いてしまっていたのです。
かなり、ショック。歩くたびに、どんどん水がクツの中へそして靴下へと進入してきます。
精神的にしんどいですね、これは。
現地へ着くと、案の定試乗会は中断中。
展示車両を冷やかして来ました。
ハーレー各車両と、ビューエルも置いてありました。
最近のモデルは、スポーティでやっぱりあまり格好良くないな、、、
展示車両なんて、すぐに見終わります。
どれが乗りやすそうとか、タンデムしやすそうとか、見た目が格好良いとか、
そんな風に冷やかして、そろそろ帰ろうかなぁ、なんて思っていると、
だんだんと雨脚が弱まり始めました。
これは試乗できるかも？と思って、試乗受付だけ済ませました。
すると、13:30から試乗ができるとのこと！
ラッキーです。
結局、XL1200Cとソフテイル・デラックス。他にもウルトラとか、V-RODとかもあったのですが、
順番待ちするのが面倒だったので、結局その2台だけ乗って帰ってきました。
しかし、乗りやすいですね。
まず姿勢が楽。
ホーネットは前傾姿勢ですが、
アメリカンはゆったりと座ったままで運転できます。
それに、充分にパワーはありますし、意外にも結構倒せるのですね。
町乗りでも、駐車場所の問題を除けば充分に活用できそうな気がしました。
いつかは、買っちゃうのかなぁ(笑)
2005年07月23日
ツーリングに行きたい。ドライブに行きたい。
[ ドライブ・ツーリング , 車・バイク ]
ツーリングに行きたいです。この時期はフルフェイスのヘルメットはめちゃめちゃ暑そうですが、走行中はそうでもありません。
信号待ちの際は、猛暑です。暑いのなんのって…
バイクを所持してから、かれこれ10ヶ月です。
これまでの走行距離は1,500km程。
明らかに少ないですね。
通勤通学に使っている訳でもないですし、
ツーリングというツーリングに行った事もないですし 。
バイクを買う前は、色々と行きたいところをピックアップしていたのですが、
購入してからは結局どこにも行っていません。
今日の画像にあるように、Harleyにも乗ってみたい。
いつかは、Harleyに乗りたいなぁ。自分と同い年のHarleyとかめちゃめちゃ憧れます。
最近のHarleyはなんだかスポーティになりすぎてきたような気がします。
もっと古くさくて、”アメリカン”って感じのするバイクが好きです。
でもレプリカやツアラーのような物にも乗りたいとも思っています。
ドライブにも行きたいですね。湾岸線とか気持ちよさそう。
ここをみているライダーのあなた、是非私と一緒にツーリングに行きましょう。
ここをみているドライブ好きのあなた、是非私と一緒にドライブに行きましょう。
